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2009年6月14日
仙台と青森、弘前を結ぶ夜行バスが登場！
2009年7月下旬より仙台と青森、弘前を結ぶオリオンツアーの夜行バスが登場します。
オリオンツアーといえば、数年前から青森市、弘前市と東京都を結ぶ格安ツアーバスを運行しています。
半年前からは八戸市と東京を結ぶツアーバスも繁忙期等で運行しています。
そして、ついに東京へは行かずに東北内のみの運行となる、「青森、弘前〜仙台間」を開始するのです。
ただ、昼行便は一日1往復であり料金的にも大きなインパクトはありませんけど、特筆すべきは夜行便も一日1往復ある事です！
(※2016年現在、青森県〜仙台間の夜行便は運行されていません。青森、弘前、十和田、三沢、八戸から東京方面の夜行便、青森、弘前、八戸から仙台昼行便は運行路線あり)
●青森、弘前から仙台方面の予約サイトリンク
・高速バス予約 - 便一覧(青森・弘前方面⇒仙台方面)【楽天トラベル】
(※2023/09/12 リンクを消しました)
○仙台から弘前、青森方面の予約サイトリンク
・高速バス予約 - 便一覧(仙台方面⇒弘前・青森方面)【楽天トラベル】
・(リンク)東北地方内にもツアーバスが進出 - 八戸鉄道・バス研究会別館ブログ
青森〜仙台間に夜行バスがあるとどれだけ便利かというのは、東北新幹線の始発、最終列車と比較してみると、メリットがわかりやすいかと思います。
・オリオンツアー青森発仙台行き夜行バス
青森駅前22:35発→弘前駅前23:55発→仙台6:00頃着
・JR(東北本線＋東北新幹線)
＜始発＞青森駅5:52発→仙台駅8:13着
＜最終＞青森駅19:27発→仙台駅22:40着
・オリオンツアー仙台発青森行き夜行バス
仙台23:55発→弘前5:00頃着→青森6:00頃着
・JR(東北新幹線＋東北本線)
＜始発＞仙台駅6:37発→青森駅9:54着
＜最終＞仙台駅21:44発→青森駅24:03着
仙台行き、青森行き共に朝はJRの始発列車より先に到着し、最終列車より数時間後に出発するのです。
片道だけでもオリオンツアーを利用する事により、仙台での滞在時間を拡大する事ができます。
例えば、今までは仙台で飲み会に参加しても最終列車の関係で1次会までしか参加出来なかったのが、2次会まで参加する事も可能となりそうです。
惜しい点は、9月末までの運行である事ですが、夜行便は結構便利に使えそうなため、継続される事を期待しています。
個人的には、弘南バスも対抗して青森、弘前〜仙台間の夜行バスを運行する事を期待しています！
また、普通に目的地へ向かうと早く着きすぎてしまい、朝4時に降ろされる事も予想されますけど、途中休憩を長くするなど配慮してもらえると、安心かもしれません。
そういえば、青森県と仙台市を結ぶ夜行バスといえば、その昔、野辺地駅〜仙台駅間にてJRバス東北の夜行バス「エクスノース号」へ乗った事がありました。
この時は始発の「特急はつかり＋やまびこ」では間に合わず、さらに前日夜でないと出発できないという制約があったための夜行バス利用で、まさに丁度良いところを走るバスでした。
今思うと、エクスノースが初めて乗った「夜行バス＆3列座席車」でした。
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投稿者 umineko : 2009年6月14日 00:40
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コメント
こんにちは。
青森・弘前〜仙台の夜行便が出てくるのは、とても興味深いものですし、どれだけ集客できるのかが気になりますね。
私も実際に乗ってみようと計画していますが、いつごろになるのかはまだ分かりません。
青森から仙台へのビジネス、買い物等の需要はありそうな気がしますが、夜行便での需要というのはどうなんでしょうね？
東京〜静岡・浜松といった比較的短い距離の夜行便でも需要があることを考えると、仙台〜弘前・青森であれば利用者がいそうな気がしますが、東京と仙台では都市規模が全然違いますので、単純な比較はできませんが。
投稿者 HIRO : 2009年6月14日 15:25
こんにちは、HIROさん。
やはり夜行便は気になりますね。
中距離便ではありますけど、青森市や弘前市の方は夜行バスの利用が他地域より有力な選択肢にあると感じるため、結構需要があるのではと予想しています。
少なくとも週末限定なら十分いけるのではないでしょうか？
投稿者 umineko : 2009年6月15日 01:14
青森市と弘前市だけで50万の人口を擁する環境下からいくと、弘南バスのとらえ方次第だと考えます。首都圏ほどではないにせよ、仙台のネームバリューは大きいのでは？と。
ど素人の考えにすぎませんが、宿泊施設が不足気味になる東北各地での夏祭り期間中や夏休みの時期限定でもいいので、ブルーシティー号やキャッスル号の臨時増便の形で夜行便の運行をしてもいいのでは？弘南バスの知名度が低いとは思えません。乗務員も青森や弘前に限定せずに、黒石や五所川原など応援の要請も実行してもいいと考えますが。車輌は東京線の共通運用を軸に、盛岡での乗り継ぎや昼・夜兼業の単独乗務もありでしょう。
投稿者 ももいわそう : 2009年6月22日 00:24
こんにちは、ももいわそうさん。
たしかに、夏祭り期間中の限定で夜行バスや深夜バスはあると便利そうです。
例えば、青森ねぶたであれば、祭りが終わった夜21時頃に青森駅を出発し盛岡や秋田に深夜に着く臨時便があると良さそうです。
夏祭りツアーだと、青森周辺は満室となるため、安比や休屋、焼山に泊まるものもあり、青森→休屋の臨時便も宿泊パックとして売れるのでは？
いずれにしても、バスならではの機動力を活かして路線バス事業者にも頑張ってもらいたいものです。
投稿者 umineko : 2009年6月23日 13:56
今日は よろしくお願いしますね^^すごいですね＾＾
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