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2005年8月20日

2005年お盆のシリウス号運行台数のまとめ

2005年夏は、シリウス号が1日2往復運行となって初めての夏となりました。
そこで、何となく気になったもので、お盆時期の運行台数をまとめてみました。

まず、運行台数は八戸行きが最大12台運行、東京行きは最大11台運行となっています。
ちなみに、1便あたりは最大6台運行です。

1日1便の頃に東京駅から出発する場合、最初に1〜8号車に乗車、それらが出発後に9号車以降が遅れて到着というように、2回に分けて乗車&発車していました。
(1〜6号車と7号車以降だったかも?)
そのため、後の号車ほど乗車まで待たされる傾向がありました。

それが、今回からは最大でも6台のため、後の号車でも待たされずに乗れるようになったようです。
こんなところにも2便化のメリットがあったようですね。

その他、気が付いた点としては、
・従来からの時間に運行する便の方が台数が多いか、同じ台数になる。
(東京駅発なら3号、八戸発なら2号が多い)
これは使い慣れた時間が人気という事でしょうか?

◎東京駅発→八戸行き
シリウス1号 シリウス3号
定期便 臨時便 定期便 臨時便
8/9(火) 4 1 4 1 計10台
8/10(水) 4 1 4 1 計10台
8/11(木) 4 2 4 2 計12台
8/12(金) 2 3 2 3 計10台
8/13(土) 4 2 4 2 計12台
8/14(日) 2 0 4 1 計7台
8/15(月) 2 0 3 0 計5台
8/16(火) 2 0 3 0 計5台
8/17(水) 2 0 3 0 計5台
8/18(木) 2 0 3 0 計5台

◎八戸発→東京駅行き
シリウス1号 シリウス3号
定期便 臨時便 定期便 臨時便
8/9(火) 3 0 2 0 計5台
8/10(水) 2 0 2 0 計4台
8/11(木) 3 0 2 0 計5台
8/12(金) 3 1 2 0 計6台
8/13(土) 3 0 2 0 計5台
8/14(日) 4 1 2 0 計7台
8/15(月) 4 2 4 1 計11台
8/16(火) 4 2 4 1 計11台
8/17(水) 4 1 4 1 計10台
8/18(木) 3 0 2 0 計5台

投稿者 umineko : 2005年8月20日 00:28

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コメント

おはようございます。
昨夜は岩手山SAで休憩中のシリウス号と会いました。
時間的にシリウス4号だと思います。
南部バス2台、国際興業2台の4台で運行されたみたいです。
ツアーバスはSAで降りることができますが、高速バスは車内に閉じ込められたままですもんね〜。
こういう時だけはツアーバスの方が良いかなと思いますが、もとより車両の居住性が段違いですからね(^^;
こうしてみると臨時便の台数も両方に振り分けられていますね。
結果的には今夏の輸送実績はどうだったのか、気になりますね。
ま、10月になれば東北運輸局から発表されますので、その結果を待ちたいと思います。

投稿者 HIRO : 2005年8月20日 11:20

こんにちは、HIROさん!
シリウス号の臨時便と格安ツアーバスは、横4列シートできゅうくつですが、夜行便でも途中休憩がある点は気に入ってます。
横3列シートのシリウス通常便でも降りて休憩したいもんですよ!

この夏から始まった東京〜青森〜八戸〜久慈間を結ぶオリオンツアーの格安バスも来年1月初旬までの運行は決まったようなので、結構利用されていると思われます。
この影響が青森、弘前、八戸〜東京間の高速バスにどれだけ影響しているか気になるところです。

投稿者 umineko : 2005年9月 2日 01:14

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投稿者 zbat pbuym : 2007年12月 9日 02:38

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投稿者 Rayshelon : 2011年12月19日 11:12

八戸の歩き方ブログ|青森八戸の乗り物、PHSネタ: 2005年お盆のシリウス号運行台数のまとめ

投稿者 wholesale bags : 2014年3月25日 11:37

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