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2007年01月24日
ウィラートラベル「東京→八戸」のバスに乗ってきました(3)
「ウィラートラベル「東京→八戸」のバスに乗ってきました(2)」から続く。
夜も明けてくると盛岡インターに着きます。
早朝とあって一般道も空いているため、順調に盛岡駅へ進む。
まだ畑も多い郊外と思っていたら、いつの間にか盛岡駅西口へ到着した。
到着は6:50頃で、定刻の7時と変わらず思ったより正確な運行。
西口はまだ空き地も多く開発途中な感じ。
車内から西口バス乗り場を撮ってみましたが、知っている人で無いとどこの駅かわからないかも？
盛岡駅西口のバス乗り場
ちょうど、前にはオリオンツアー用と思われる「東北都市交通」のバスが停車中。
盛岡駅西口に停車中の東北都市交通
ここでは6名程が降りる。
ほぼ満席のため40名近くは八戸までの利用者という事になる。
意外と盛岡までの利用者が少なく感じたものの、やはりオリオンツアーが通年運行している影響が大きいと思われる。
盛岡駅を出ると再度盛岡ICに向かうと思いきや、降り損ねた(寝ぼけてた？)人がいて道路で停車し下車。
時間通りに行くと本八戸駅まではあと2時間！
次は岩手山サービスエリアへ停まり、ここで休憩となり時間は7:17〜7:30となった。
4回目の休憩となりこの先は終点まで行くと思われる。
岩手山は雲に隠れて下の方しか見えていない。
岩手山SA建物と岩手山方向
運輸系の大型車が並びました。
東北都市交通のバス、佐川急便のトラック、セントレア交通のバス、三八五物流のトラックと並ぶ。
ちなみに右側のセントレアと三八五はどちらも「いすゞ自動車製」です(佐川のもそうかも？)。
こんな所で並ぶとは面白いものです。
東北都市交通、佐川急便、セントレア交通、三八五物流の並び
先ほど盛岡駅で見た東北都市交通のバスがちょうど並ぶ。
岩手山SAに停まる東北都市交通とセントレア交通のバス
寒いけどすがすがしい朝の中でリフレッシュしたところで、バスは八戸へ向かって走り出す。
この辺りはよく通る道なので、何だかホッとした気持ちになる。
八戸インターへ着き、ここからは駅までどういうルートで行くのか気になる。
結局、シリウス号と同じルートで馬場へ出て根城の博物館前まで行き、ここで左折しあとは直進して行く。
国道45号線の下をくぐり、沼館方面に行ってから本八戸駅へと向かう(ピアドゥ近くの交差点を右折)。
中心街は通らずに本八戸駅へ向かうというのは意外な経路で新鮮な感じでした。
そして、無事に終点「本八戸駅前」へ着きました。
到着時間は8:50と定刻の9時とほとんど変わりません。
早く着きすぎず遅れもせずという絶妙な運転だったようです。
降りる前にちょっと車内の様子を撮ってみました。
セントレア交通の座席を後ろから
乗客を降ろすとバスは出発していきました。
運転手さんご苦労様です！
出発するセントレア交通
やっぱり八戸の冬は寒いと思ったら、足下にある水たまりが凍ってました(笑)
朝晩は特に冷えますからね〜
寒いと思ったら水たまりが氷ってる
今回は片道9時間30分のバス旅でしたが、休憩で気分転換しつつ来れたからか、隣りの席が空いていたためか、それほど苦痛にはなりませんでした。
皆様も機会があれば、安い都市間バスを利用してみてはいかがですか？
投稿者 umineko : 2007年01月24日 01:45
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コメント
コメントが遅くなりました。
運行日が少なかったセントレアに乗れたことは、ある意味ラッキーだったのではないでしょうか。
それにしても、八戸までの通し利用が多かったことに驚きました。
シーズンともなれば、やっぱりかなり八戸でも需要があるという証拠なんですね。
投稿者 HIRO : 2007年02月13日 23:06