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2005年08月20日
２００５年お盆のシリウス号運行台数のまとめ
２００５年夏は、シリウス号が１日２往復運行となって初めての夏となりました。そこで、何となく気になったもので、お盆時期の運行台数をまとめてみました。
まず、運行台数は八戸行きが最大12台運行、東京行きは最大１１台運行となっています。
ちなみに、１便あたりは最大６台運行です。
1日1便の頃に東京駅から出発する場合、最初に1〜8号車に乗車、それらが出発後に9号車以降が遅れて到着というように、2回に分けて乗車&発車していました。
(１〜６号車と7号車以降だったかも？)
そのため、後の号車ほど乗車まで待たされる傾向がありました。
それが、今回からは最大でも６台のため、後の号車でも待たされずに乗れるようになったようです。
こんなところにも２便化のメリットがあったようですね。
その他、気が付いた点としては、
・従来からの時間に運行する便の方が台数が多いか、同じ台数になる。
(東京駅発なら３号、八戸発なら２号が多い)
これは使い慣れた時間が人気という事でしょうか？
◎東京駅発→八戸行き
| シリウス1号 | シリウス3号 | ||||
| 定期便 | 臨時便 | 定期便 | 臨時便 | ||
| 8/9(火) | 4 | 1 | 4 | 1 | 計10台 |
| 8/10(水) | 4 | 1 | 4 | 1 | 計10台 |
| 8/11(木) | 4 | 2 | 4 | 2 | 計12台 |
| 8/12(金) | 2 | 3 | 2 | 3 | 計10台 |
| 8/13(土) | 4 | 2 | 4 | 2 | 計12台 |
| 8/14(日) | 2 | 0 | 4 | 1 | 計7台 |
| 8/15(月) | 2 | 0 | 3 | 0 | 計5台 |
| 8/16(火) | 2 | 0 | 3 | 0 | 計5台 |
| 8/17(水) | 2 | 0 | 3 | 0 | 計5台 |
| 8/18(木) | 2 | 0 | 3 | 0 | 計5台 |
◎八戸発→東京駅行き
| シリウス1号 | シリウス3号 | ||||
| 定期便 | 臨時便 | 定期便 | 臨時便 | ||
| 8/9(火) | 3 | 0 | 2 | 0 | 計5台 |
| 8/10(水) | 2 | 0 | 2 | 0 | 計4台 |
| 8/11(木) | 3 | 0 | 2 | 0 | 計5台 |
| 8/12(金) | 3 | 1 | 2 | 0 | 計6台 |
| 8/13(土) | 3 | 0 | 2 | 0 | 計5台 |
| 8/14(日) | 4 | 1 | 2 | 0 | 計7台 |
| 8/15(月) | 4 | 2 | 4 | 1 | 計11台 |
| 8/16(火) | 4 | 2 | 4 | 1 | 計11台 |
| 8/17(水) | 4 | 1 | 4 | 1 | 計10台 |
| 8/18(木) | 3 | 0 | 2 | 0 | 計5台 |
投稿者 umineko : 2005年08月20日 00:28
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コメント
おはようございます。
昨夜は岩手山SAで休憩中のシリウス号と会いました。
時間的にシリウス４号だと思います。
南部バス２台、国際興業２台の４台で運行されたみたいです。
ツアーバスはSAで降りることができますが、高速バスは車内に閉じ込められたままですもんね～。
こういう時だけはツアーバスの方が良いかなと思いますが、もとより車両の居住性が段違いですからね(^^;
こうしてみると臨時便の台数も両方に振り分けられていますね。
結果的には今夏の輸送実績はどうだったのか、気になりますね。
ま、10月になれば東北運輸局から発表されますので、その結果を待ちたいと思います。
投稿者 HIRO : 2005年08月20日 11:20
こんにちは、HIROさん！
シリウス号の臨時便と格安ツアーバスは、横4列シートできゅうくつですが、夜行便でも途中休憩がある点は気に入ってます。
横3列シートのシリウス通常便でも降りて休憩したいもんですよ！
この夏から始まった東京〜青森〜八戸〜久慈間を結ぶオリオンツアーの格安バスも来年1月初旬までの運行は決まったようなので、結構利用されていると思われます。
この影響が青森、弘前、八戸〜東京間の高速バスにどれだけ影響しているか気になるところです。
投稿者 umineko : 2005年09月02日 01:14